Чому кидає машину з боку в бік

Приємно здійснювати поїздки, коли автомобіль справний. Всі вузли і механізми працюють, як налагоджений годинник, рух по дорозі відбувається без сучка і задирки. Але іноді трапляються серйозні неполадки. Неприємно, коли машина їде, ніби по купинах. Визначити, в чому криється проблема, через яку поломку автомобіль почав себе так дивно поводити, непросто. Але виправити потрібно без зволікання, втрата керованості вкрай небезпечна.

Причини нестабільності автомобіля на дорозі

Рішення не звертати уваги на ризики, які виникають, коли авто починає втрачати керованість, не віднесеш до раціональних. Потрібно швидше з'ясувати, чому так могло статися. Коли машина ніби плаває по дорозі, причини можуть бути різні:

• під час ремонту підвіски пружини та/або амортизатори поміняли поодинці, а не парами, як рекомендують. Тому вони демонструють відмінні експлуатаційні характеристики, що виразно ускладнює керування автомобілем;
• поламалися маточинні підшипники;
• зношені сайлентблоки;
• тиск у шинах на лівій і правій сторонах виявився різним;
• спостерігається явно нерівномірний знос шин;
• встановили шини різних моделей, з відмінним малюнком протекторів;
• давно не перевіряли розвал-сходження;
• деформувалися гальмівні диски, що призвело до зміщення центру ваги;
• супорт у гальмівній системі встановили неправильно або він зносився;
  
• з'явилися неполадки в рульовому управлінні.  Вони виникають, як правило, через те, що зносилася рульова рейка, наконечники, тяги. Рідше зустрічаються поломки підсилювачів керма (гідро-, електро-). Іноді трапляється, що некоректно працює ПЗ рульового управління;
• зносилися ШРКШи;
• пора продіагностувати диференціал;
• порушилася геометрія кузова. Найбільш серйозна проблема, наслідки можуть виявитися вкрай загрозливими.

Перелік причин, через які автомобіль у якихось ситуаціях втрачає керованість, великий. Зуміли визначити, чому це відбувається чи ні, потрібно швидше звернутися в автосервіс, щоб виправити неполадки. 

Як визначити причину проблеми?

Коли автомобіль хитає на дорозі, така поведінка може бути викликана дефектами в різних системах. З'ясувати, в чому проблема, допомагає характер спостережуваних порушень. Те, яким чином хитає машину, в горизонтальній площині або, що трапляється значно рідше, у вертикальній, в яких ситуаціях це відбувається.

Причини горизонтального розгойдування автомобіля

Автомобіль хитає на дорозі, як правило, на всі боки. Це проявляється під час динамічного руху, коли розганяєтеся, гальмуєте або повертаєте.

Кидає, коли розганяєтеся

Якщо машину жбурляє на всі боки тільки в тих випадках, коли набираєте швидкість, то несправності слід шукати в:

• маточинних підшипниках. Через зростаючий люфт момент передається нерівномірно, тому і розподіляється неправильно по осях. Результат - машина, набираючи швидкість, нишпорить на всі боки;
• порушення розвалу-сходження. Це відбувається через те, що їздили по бездоріжжю, потрапляли в ДТП. Могли зміститися ексцентрикові болти, кріплення, деформувалися рульові тяги. Як наслідок, нерівномірно зношуються шини, поворот в один бік йде легко, а в інший - з відчутним опором;
• зношених шарнірах приводів, які хрустять під час поворотів;
• колесах. Не виконали балансування, коли міняли гуму, встановили нештатні диски - втрачаєте в керованості, прискорюється знос деталей підвіски - амортизаторів, втулок, сайлентблоків.

Відводить у сторони, коли гальмуєте

Автомобіль плавно проходить повороти, впевнено тримається, рухаючись по прямій. Проблеми з'являються, коли потрібно загальмувати - машину починає жбурляти на всі боки. Пояснення небезпечних відхилень може бути таким:

• заклинює засмічені або зношені гальмівні циліндри, що засмітилися. Симптом підклинювання циліндра - нерівномірно нагрівається гальмівний диск (крайній випадок - тільки з одного боку), зношуються протектори шин;
• іноді циліндри підклинюють через те, що забилися, виявилися передавленими шланги, трубки. Гальмівна рідина тому відтікає з циліндрів не так, як слід;
  
• зносилися, деформувалися гальмівні диски, колодки. Важливо своєчасно міняти гальмівні колодки. На ведучій осі вони зношуються найшвидше, а замінити потрібно парою, не поодинці. Вкажіть марку автомобіля, відкриється форма, в якій потрібно написати ім'я і телефон. Натисніть кнопку «Замовити дзвінок», менеджер підбере відповідні варіанти, зателефонує, проконсультує, що краще підійде для вашого авто;
• несправний «колдун» (актуально для ВАЗів). Проявляється несправність регулятора, що контролює зусилля гальмування, переданого на задню вісь в тому, що її веде в бік або не відбувається нормального гальмування, або задня частина перегальмовує;
• зносилися або недостатньо змащені, або зазнали корозії напрямні супорта. Через це не вдається забезпечити рівномірне прилягання гальмівних колодок до диска, їх може заклинити. Проявляється цей дефект у тому, що поверхня диска зношується нерівномірно.

Пливуть колеса, коли повертаєте

Коли водій стикається з проблемами під час поворотів, колеса мимовільно зміщуються вбік, доводиться шукати причину. Таке порушення може трапитися, тому що:

• зносилися амортизатори;
  
• зріс люфт рейки рульового управління або кульових шарнірів, які з'єднують рульові наконечники і поворотні кулаки. У першому випадку мимовільне зміщення коліс відбувається паралельно, у другому - йдуть колеса в різні боки, кожне повертає, як саме по собі. Від рульового колеса виходять вібрації, воно чинить помітний опір, б'є, оскільки змінився кут розвалу-сходження;
• втрата еластичності втулками стабілізатора, пошкодження елементів кріплення не дають змоги належним чином врівноважити крен, що виникає під час повороту;
• сайлентблок перестав поглинати навантаження, оскільки розшарувався або розірвався;
• через зношування кульових опор колеса стали надмірно рухливими. Це стає особливо помітним, коли їдете нерівною дорогою і проходите повороти. 

Такі причини, через які автомобіль жбурляє в горизонтальній площині. Як правило, порушення проявляються саме таким чином.

Причини вертикальних коливань

Розгойдування автомобіля вгору-вниз під час руху, як на неспокійній водній поверхні, спостерігається набагато рідше, ніж у горизонтальній площині. Це може відбуватися на гладкій дорозі або на нерівностях, але з різних причин.

Дорога рівна, а автомобіль наче вирушив у плавання морем

Дивно спостерігати, як на ідеально гладкій трасі машина, що їде попереду, підскакує, як на хвилях. Через які несправності це могло статися:

• на малій швидкості легко відстежити симптоми кривих дисків. Здається, що за кермо сів слаломіст, який намагається пригадати, як рухатися «змійкою»;
• шини деформувалися так, що стали схожі на овали. Тому центр колеса постійно опиняється на різній висоті щодо поверхні дороги, автомобіль підстрибує;
• стійки не дотягнули або перетягнули, порушилася кінематика системи підвіски. У разі недотягнутих стійок кінетична енергія частково гаситься гумовою опорою, у разі перетягнутих - опора прискорено зношується, оскільки функціонує неправильно;
• на задніх стійках сайлентблоки або продовжують працювати за несправності одного з елементів, або зносилися. У першому випадку вертикальне розгойдування виникає тільки під час повороту або з одного боку. У другому - спостерігається постійно.

Зіткнулися з тим, що автомобіль хитає вгору-вниз, хоча дорога рівна, проблема виникла з однієї з перерахованих причин.

Машина рухається по купинах, як кораблик по хвилях

Виїхали на ділянку дороги, де поверхня усіяна ямками і купинами, автомобіль застрибав, як човник неспокійним озером, пояснення криється в сильному зношуванні:

• кульових опор. Це проявиться і тоді, коли доведеться повертати;
• сайлентблоків. Можливо, що становище вдасться виправити, якщо затягнете не тільки сайлентблоки, а й інші елементи кріплення підвіски;
  
• стійок, амортизаторів. Пружини, ресори не амортизують, як слід, знайшли вільний хід, хитаються. Тому не гасяться, як годиться, коливання, що виникли через те, що автомобіль контактує з нерівностями дороги. Повертаєте, машину кренить, наїхали на вибоїну - вона скаче вгору-вниз.

Завершуючи огляд причин, через які автомобіль жбурляє в різні боки та вгору, зазначимо, що вони спричиняються різними обставинами. За характером девіацій у поведінці автомобіля можна приблизно визначити, через яку несправність виникли складнощі з керуванням.

Що робити, якщо машину кидає з боку в бік?

Автомобіль потребує уважного ставлення, регулярного техобслуговування. Несправності трапляються і за найтурботливішого догляду. Головне, своєчасно відреагувати. Коли машина не тримає дорогу, причини можуть бути різними. Іноді вони буквально лежать на поверхні. 

Але діагностику варто провести в будь-якому разі. Коли швидка перевірка результату не принесла, приступайте до послідовного дослідження. Спочатку перевірте колеса, далі - підвіску. Перебрали все, останнім пунктом, найбільш тривожним, стає аналіз геометрії кузова. Берете контрольні точки, заміряєте. Небезпечно, якщо несучі елементи внаслідок ДТП, корозії, втоми металу, інтенсивної експлуатації деформувалися. Асиметрію деталей доведеться виправляти. Втім, таке трапляється вкрай рідко. 
У переважній більшості випадків ситуацію, коли автомобіль нестабільно тримається на дорозі, вдається виправити без особливих витрат. Потрібно відразу звернути увагу на проблему, не дати їй масштабуватися. Для цього знадобиться пройти діагностику, визначити причину несправності. А потім - швидко усунути її.