Почему кидает машину из стороны в сторону

Приятно совершать поездки, когда автомобиль исправен. Все узлы и механизмы работают, как отлаженные часы, движение по дороге происходит без сучка и задоринки. Но иногда случаются серьезные неполадки. Неприятно, когда машина едет, как будто по кочкам. Определить, в чем кроется проблема, из-за какой поломки автомобиль начал себя так странно вести, непросто. Но исправить нужно без промедления, потеря управляемости крайне опасна.

Причины нестабильности автомобиля на дороге

Решение не обращать внимания на риски, которые возникают, когда авто начинает терять управляемость, не отнесешь к рациональным. Нужно побыстрее выяснить, почему так могло произойти. Когда машина как будто плавает по дороге, причины могут быть разные:

• во время ремонта подвески пружины и/или амортизаторы поменяли поодиночке, а не парами, как рекомендуют. Поэтому они демонстрируют отличающиеся эксплуатационные характеристики, что явственно затрудняет управление автомобилем;
• поломались ступичные подшипники;
• изношены сайлентблоки;
• давление в шинах на левой и правой сторонах оказалось разным;
• наблюдается явно неравномерный износ шин;
• установили шины разных моделей, с отличающимся рисунком протекторов;
• давно не проверяли развал-схождение;
• деформировались тормозные диски, что привело к смещению центра тяжести;
• суппорт в тормозной системе установили неправильно или он износился;
• появились неполадки в рулевом управлении.  Они возникают, как правило, из-за того, что износилась рулевая рейка, наконечники, тяги. Реже встречаются поломки усилителей руля (гидро-, электро-). Иногда случается, что некорректно работает ПО рулевого управления;
• износились ШРУСы;
• пора продиагностировать дифференциал;
• нарушилась геометрия кузова. Наиболее серьезная проблема, последствия могут оказаться крайне угрожающими.

Перечень причин, по которым автомобиль в каких-то ситуациях теряет управляемость, велик. Сумели определить, почему это происходит или нет, нужно побыстрее обратиться в автосервис, чтобы исправить неполадки. 

Как определить причину проблемы?

Когда автомобиль качает на дороге, такое поведение может быть вызвано дефектами в разных системах. Выяснить, в чем проблема, помогает характер наблюдаемых нарушений. То, каким образом качает машину, в горизонтальной плоскости или, что случается значительно реже, в вертикальной, в каких ситуациях это происходит.

Причины горизонтального раскачивания автомобиля

Автомобиль качает на дороге, как правило, по сторонам. Это проявляется при динамичном движении, когда разгоняетесь, тормозите или поворачиваете.

Кидает, когда разгоняетесь

Если машину швыряет по сторонам только в тех случаях, когда набираете скорость, то неисправности следует искать в:

• ступичных подшипниках. Из-за растущего люфта момент передается неравномерно, поэтому и распределяется неправильно по осям. Результат - машина, набирая скорость, рыскает по сторонам;
• нарушении развала-схождения. Это происходит из-за того, что ездили по бездорожью, попадали в ДТП. Могли сместиться эксцентриковые болты, крепеж, деформировались рулевые тяги. Как следствие, неравномерно изнашиваются шины, поворот в одну сторону идет легко, а в другую - с ощутимым сопротивлением;
• изношенных шарнирах приводов, которые хрустят при поворотах;
• колесах. Не выполнили балансировку, когда меняли резину, установили нештатные диски - теряете в управляемости, ускоряется износ деталей подвески - амортизаторов, втулок, сайлентблоков.

Уводит в стороны, когда тормозите

Автомобиль плавно проходит повороты, уверенно держится, двигаясь по прямой. Проблемы появляются, когда нужно затормозить - машину начинает швырять по сторонам. Объяснение опасных отклонений может быть таким:

• заклинивает засорившиеся или изношенные тормозные цилиндры. Симптом подклинивания цилиндра - неравномерно нагревается тормозной диск (крайний случай - только с одной стороны), изнашиваются протекторы шин;
• иногда цилиндры подклинивают из-за того, что забились, оказались передавленными шланги, трубки. Тормозная жидкость поэтому оттекает из цилиндров не так, как следует;
• износились, деформировались тормозные диски, колодки. Важно своевременно менять тормозные колодки. На ведущей оси они изнашиваются второе быстрее, а заменить нужно парой, не поодиночке. Укажите марку автомобиля, откроется форма, в которой нужно написать имя и телефон. Нажмите кнопку “Заказать звонок”, менеджер подберет подходящие варианты, позвонит, проконсультирует, что лучше  подойдет для вашего авто;
• неисправен “колдун” (актуально для ВАЗов). Проявляется неисправность регулятора, контролирующего усилие торможения, передаваемого на заднюю ось в том, что ее уводит в сторону или не происходит нормального торможения, или задняя часть перетормаживает;
• износились или недостаточно смазаны, или подверглись коррозии направляющие суппорта. Из-за этого не удается обеспечить равномерное прилегание тормозных колодок к диску, их может заклинить. Проявляется данный дефект в том, что поверхность  диска изнашивается неравномерно.

Плывут колеса, когда поворачиваете

Когда водитель сталкивается с проблемами при поворотах, колеса самопроизвольно смещаются в сторону, приходится искать причину. Такое нарушение может случиться, потому что:

• износились амортизаторы;
• возрос люфт рейки рулевого управления или шаровых шарниров, которые соединяют рулевые наконечники и поворотные кулаки. В первом случае самопроизвольное смещение колес происходит параллельно, во втором -  идут колеса в разные стороны, каждое поворачивает, как само по себе. От рулевого колеса исходят вибрации, оно оказывает заметное сопротивление, бьет, так как изменился угол развала-схождения;
• потеря эластичности втулками стабилизатора, повреждение элементов крепежа не позволяют должным образом уравновесить возникающий при повороте крен;
• сайлентблок перестал поглощать нагрузку, так как расслоился или разорвался;
• ввиду износа шаровых опор колеса стали чрезмерно подвижными. Это становится особенно заметным, когда едете по неровной дороге и проходите повороты. 

Таковы причины, по которым автомобиль швыряет в горизонтальной плоскости. Как правило, нарушения проявляются именно таким образом.

Причины вертикальных колебаний

Раскачивание автомобиля вверх-вниз во время движения, как на неспокойной водной поверхности, наблюдается куда реже, чем в горизонтальной плоскости. Это может происходить на гладкой дороге или на неровностях, но по разным причинам.

Дорогая ровная, а автомобиль как будто отправился в плавание по морю

Странно наблюдать, как на идеально гладкой трассе едущая впереди машина подскакивает, как на волнах. Из-за каких неисправностей это могло произойти:

• на малой скорости легко отследить симптомы кривых дисков. Кажется, что за руль сел слаломист, который пытается припомнить, как двигаться “змейкой”;
• шины деформировались так, что стали похожи на овалы. Поэтому центр колеса постоянно оказывается на разной высоте по отношению к поверхности дороги, автомобиль подпрыгивает;
• стойки не дотянули или перетянули, нарушилась кинематика системы подвески. При недотянутых стойках кинетическая энергия частично гасится резиновой опорой, при перетянутых - опора ускоренно изнашивается, так как функционирует неправильно;
• на задних стойках сайлентблоки или продолжают работать при неисправности одного из элементов, или износились. В первом случае вертикальное раскачивание возникает только при повороте или с одной стороны. Во втором - наблюдается постоянно.

Столкнулись с тем, что автомобиль качает вверх-вниз, хотя дорога ровная, проблема возникла по одной из перечисленных причин.

Машина движется по кочкам, как кораблик по волнам

Выехали на участок дороги, где поверхность усеяна ямками и кочками, автомобиль запрыгал, как лодочка по неспокойному озеру, объяснение кроется в сильной изношенности:

• шаровых опор. Это проявится и тогда, когда придется поворачивать;
• сайлентблоков. Возможно, что положение удастся исправить, если затянете не только сайлентблоки, но и другие элементы крепежа подвески;
• стоек, амортизаторов. Пружины, рессоры не амортизируют, как следует, обрели свободный ход, качаются. Поэтому не гасятся, как подобает, колебания, возникшие из-за того, что автомобиль контактирует с неровностями дороги. Поворачиваете, машину кренит, наехали на выбоину - она скачет вверх-вниз.

Завершая обзор причин, по которым автомобиль швыряет в разные стороны и вверх, отметим, что они вызываются разными обстоятельствами. По характеру девиаций в поведении автомобиля можно примерно определить, из-за какой неисправности возникли сложности с управлением.

Что делать, если машину кидает из стороны в сторону?

Автомобиль требует внимательного отношения, регулярного техобслуживания. Неисправности случаются и при самом заботливом уходе. Главное, своевременно отреагировать. Когда машина не держит дорогу, причины могут быть разными. Иногда они буквально лежат на поверхности. 

Но диагностику стоит провести в любом случае. Когда быстрая проверка результата не принесла, приступайте к последовательному исследованию. Сначала проверьте колеса, далее - подвеску. Перебрали все, последним пунктом, самым тревожным, становится анализ геометрии кузова. Берете контрольные точки, замеряете. Опасно, если несущие элементы вследствие ДТП, коррозии, усталости металла, интенсивной эксплуатации деформировались. Асимметрию деталей придется исправлять. Впрочем, такое случается крайне редко. 

В подавляющем большинстве случаев ситуацию, когда автомобиль нестабильно держится на дороге, удается поправить без особых расходов. Нужно сразу обратить внимание на проблему, не дать ей масштабироваться. Для этого понадобится пройти диагностику, определить причину неисправности. А потом - быстро устранить ее.