Правила торможения в зимний период

В зимнее время, когда дороги часто обледеневшие, либо укрыты снегом, опасность попасть в аварию выше всего. В этом часто виновны неопытные водители, неисправная тормозная система, агрессивная езда или форс-мажорные обстоятельства. Однако, чаще всего, случается именно из-за неправильных действий водителя при управлении автомобилем. 

Чтобы таких случаев стало меньше, рассмотрим, как правильно тормозить зимой. Ведь безопасность на дороге напрямую зависит от правильности управления транспортным средством. 

Особенности зимнего торможения и вождения

На скользкой дороге сцепление колес в десятки раз хуже, чем на сухом покрытии. Следовательно, водить машину в такой период нельзя также, когда состояние дороги удовлетворительное. Вот список того, чего нельзя делать, если сколько: 

• крутить резко руль;
• делать резкое ускорение;
• превышать скоростной режим;
• резко нажимать на педаль тормоза.

В противном случае, при старте или торможении автомобиль может занести, раскрутить, выбросить на встречную полосу. Поэтому есть ряд требований и рекомендаций относительного зимнего вождения и торможения. Водителю следует: 

• увеличить дистанцию (получите больше времени на адекватное реагирование на дорожную ситуацию); 
• ограничить скорость движения (так тормозной путь будет минимальным);
• исключить необдуманные действия (нужно четко знать, как правильно тормозить зимой на механике, если у вас МКПП либо на автомате с АКПП, а также в какую сторону крутить руль при заносе);
• избегать движения на нейтрали (особенно в поворотах).

Кроме этого нужно правильно управлять педалей тормоза и работой самого двигателя. Нельзя допускать полной блокировки колес. Когда машина в процессе остановки у водителя должна быть возможность ею управлять. Технику торможения следует применять в зависимости от того, оборудованы ли тормоза антиблокировочной системой АБС либо электроникой ESP или нет никаких вспомогательных систем. 

Техники торможения зимой

Так как правильно тормозить на машине необходимо исходя из того, какой тип трансмиссии стоит на автомобиле и имеющейся комплектации дополнительными вспомогательными системами. Нужно уметь управлять педалью тормоза. Существует три техники торможения: 

• резкое нажатие до упора и удержание педали (при наличии антиблокировочной системы);
• прерывистая работа педалью (имитация работы АБС);
• торможение двигателем.
• 
  

Применять их можно по отдельности либо в комплексе.

В первую очередь рассмотрим случай, когда стоит коробка АКПП и ABS. Так как тормозить зимой на автомате проще всего, водителям не о чем беспокоится. Такой автомобиль умеет трогаться с места плавнее, чем на «механике», а торможение осуществляется с участием дополнительных систем. Поэтому необходимо лишь включить на панели функцию зимнего режима и до упора, не отпуская, выжимать педаль тормоза когда это необходимо. 

Водителям транспортных средств с МКПП процессу торможения приходится уделять больше внимания, так как правильно тормозить на механике зимой можно применяя несколько техник. Все зависит от опыта.

Торможение с активной функцией антиблокировки

Чтобы тормозить зимой с помощью АБС, необходимо со всей силой вдавливать педаль до упора, и удерживать до полной остановки. Импульсная отдача в ногу показатель того, что торможение происходит без блокировки колес. 

Но так как надеяться на 100% эффективность не стоит (автоматика может отказать, если не будет сигнала от датчика на колесе из-за засора или обрыва провода), то следует знать и другой надежный способ остановить автомобиль на скользкой дороге. 

Торможение двигателем

Когда новички за рулем автомобиля с МКПП не знают, как остановиться на механике. Им рекомендуют задействовать двигатель. Это самый простой и безопасный метод. Достаточно выполнить такие действия: 

• отпустить педаль газа;
• плавно с увеличением усилия надавливать на педаль тормоза;
• постепенно переводить ручку селектора на пониженную передачу до нейтрального положения;
• продолжать нажимать на тормоз до полной остановки.

Однако если дорога очень скользкая, желательно использовать торможение коробкой передач, а усилие на тормоза делать прерывистым. 

Как тормозить передачами?

В гололед на механике рекомендуют останавливать машину переключением передач. Используют последовательное быстрое переключение скоростей, с высокой, на более низкую. Остановку выполнять на второй передаче. 

Прерывистое торможение

Более эффективным и безопасным торможение будет если нажимать ногой на тормоз прерывистыми и кратковременными действиями. Нажатие должно происходить с частотой от 3 до 5 раз в секунду. При этом учитывайте тип привода колес и избегайте чрезмерного усилия, чтобы не уйти в занос. 

Если же необходимо экстренное торможение на механике, так как понадобилось остановиться внезапно, то трогать сцепление и переключать передачи не стоит. Тут просто нужно прерывистыми действиями давить на тормозную педаль до упора. Но важно чувствовать, когда колеса начинают идти “юзом”. 

Как избежать заноса на зимней дороге

Главное, не газовать при вывернутом руле, машину обязательно занесет на скользкой дороге. Так как плавно тормозить, основная ваша задача! Действия, которые помогут избежать заноса, будут зависеть от типа привода. 

Когда начинает нести авто с задним приводом, – крутить руль необходимо в сторону заноса, отпуская понемногу газ. При этом, нельзя ни сцепление включать, ни жать тормоз. А как только машину крутит в одну сторону, то руль следует поворачивать в противоположную. 

На переднеприводном автомобиле действия будут другими. Ведь колеса всегда тянуть кузов за собой. Если машину понесло, не нужно жать ни на тормоз, ни на сцепление. Лучше добавить газу и скорректировать движение заноса рулем. Такие действия помогут сохранить контроль управления. 

Если автомобиль уже стал неконтролируемым, – можно задействовать ручной тормоз. Он поможет разделить тормозное усилие между передней и задней осью, чем уменьшит занос. Однако делайте это плавно и осторожно, не допуская полной блокировки колес. 

Советы экспертов по безопасному вождению зимой

Первое, что необходимо для безопасной езды зимой – своевременно подготовить тормозную систему. Проверить состояние и работу всех датчиков, вспомогательных систем и тормозных колодок. А также, заменить летние шины, на зимний комплект с мягким протектором. И только во вторую очередь, знать, как правильно тормозить. 

А чтобы во время непредсказуемого маневра никого не задеть – придерживайтесь безопасной дистанции, к впереди идущему авто, и заблаговременно тормозите, подъезжая к перекресткам или пешеходным переходам. Изменить необходимо и стиль, а также темп езды. Двигайтесь на небольшой скорости равномерно, снижая ее на поворотах, и избегайте ускорения.