Популярні авто з низьким кліренсом

Коли купують автомобіль, то такий технічний параметр специфікації, як дорожній просвіт, навряд чи належить до таких, що цікавлять насамперед. Для покупця куди важливіші презентабельність або економічність, місткість або швидкісні характеристики. Подальша експлуатація нерідко змушує зайнятися вирішенням проблеми, як підняти авто. Інакше на дорогах України часто доводиться турбуватися за днище, як би не зачепити, не пробити картер, не пошкодити моторний відсік.

Кому підходять автомобілі з низьким кліренсом?

Тренди у світі легкових машин постійно змінюються. Можна говорити про дві взаємовиключні стійкі тенденції:

1. Зробити реальний дорожній просвіт таким, щоб без проблем проходити будь-які ділянки бездоріжжя. Виглядають авто з високим кліренсом агресивно, привертають увагу своєю міццю і прохідністю. Тому в Україні постійно зростає попит на кросовери і позашляховики, мікроавтобуси і мінівени.
2. Отримати приголомшливий дизайн, виконати тюнінг так, щоб автомобіль буквально притиснувся до дорожньої поверхні. За рахунок цього навіть не спортивна пузотерка помітно додає в обтічності, значно підвищує аеродинамічні характеристики. Зменшення опору повітря дає відчутний виграш у швидкості. Що особливо важливо для автомобілістів, які вважають за краще водити динамічно, часто йти на обгін і показувати корму.

Купуєте спортивний автомобіль, седан або хетчбек, універсал, логічно припустити, що віддаєте перевагу керованості перед прохідністю. На таких машинах, здебільшого, спостерігаємо низький кліренс - до 130 мм або до 150 мм. Ці автомобілі проявляють чудову стійкість на дорозі, дають змогу впевнено виконувати складні маневри. При цьому не можна забувати, що небезпека зачепити сніговий замет, бордюр або купину істотно вища, ніж під час керування машиною із середнім (до 180 мм) і високим дорожнім просвітом.

Сідаючи за кермо, враховуйте фактичний кліренс, а не номінальний

Важливий нюанс: не варто покладатися на заміри, результатом яких стали оприлюднені виробниками дані про величину кліренсу. Вони часто не відповідають дійсності. Хоча б тому, що вимірювання проводять із незавантаженим автомобілем. Коли за кермо сідає водій, у салоні розмістилися пасажири, а багажник заповнений доволі важкими предметами, то величина дорожнього просвіту скорочується на пару десятків міліметрів. Приблизно стільки ж доведеться скинути із зазначених виробником цифр додатково, якщо встановили захист днища. 

Найпопулярніші пузотерки України

Незважаючи на неідеальний стан значної частини доріг в Україні, автомобілі з низьким кліренсом представлені на ринку широко, попитом користуються. Мабуть, найнижча машина, у якої захист днища і поверхню дороги розділяє всього 110 мм - це Audi A1 Sportback. Далеко не наймасовіша модель, звісно. У таких престижних спортивних автомобілів, як Ferrari 488 GTB і Porsche 911 Turbo S, величина дорожнього просвіту трохи більша, відповідно, на 10 мм і 20 мм. Але її легко можна збільшувати за необхідності ще на 30 мм. Досить натиснути на кнопку, щоб гідроциліндри зробили це. 

Якщо складати рейтинг популярності автомобілів з низьким кліренсом в Україні, то варто взяти до уваги насамперед продажі старих машин. Їх в Україні купують приблизно втричі частіше, ніж нові. Який легковий автомобіль з низьким кліренсом купують останніми роками українці найчастіше:

• Volkswagen Golf 6-го покоління;
• Renault Megane і Renault Clio;
• Tesla Model 3. Цей електромобіль за рівнем продажів в Україні впевнено змагається з машинами, що використовують паливо;
• універсали та хетчбеки Kia Ceed;
• Toyota Corolla;
• Audi A4 V;
• Acura RSX
• Daewoo Lanos.

Непогано в Україні продаються такі легкові автомобілі з невеликим дорожнім просвітом, як Hyundai Elantra і Hyundai Solaris, Skoda Octavia і Skoda Rapid, гібридний BMW 340i xDrive. Рідше можна зустріти на українських дорогах Mini Cooper 5d, Infiniti Q50 і Infiniti Q70, Cadillac CTS і Cadillac ATS 2.0T AWD, Jaguar F-Type SVR і Jaguar XE.

Що робити, якщо потрібно підняти машину

За всіх чудових характеристик автомобілів з малим дорожнім просвітом у плані керованості та стійкості, часто доводиться ухвалювати рішення збільшити кліренс. Інакше складно їздити дорогами України, не наражаючись на ризик пошкодити картер. Зробити дорожній просвіт більшим можна чотирма способами:

1. Поміняти колеса так, щоб зовнішній діаметр виявився більшим. За рахунок цього можна виграти 10-20 мм. Більшого домагатися не варто, оскільки нештатні колеса стануть чіпляти арки, коли сильно повернете кермо. Зросте безпружинна маса, тому прискорено стануть зношуватися підвіска, маточинні підшипники. Врахуйте, що заміна коліс на більші позначиться на точності показань швидкості, дані будуть меншими за реальні на кілька км/год.
2. Замінити пружини. Поставите штатні замість зношених, відновиться початкове значення кліренсу. Виконайте заміну так, що значно збільшиться кількість витків, довжина, жорсткість пружини, заодно доведеться поміняти й амортизатори. Це пов'язано з тим, що якщо висота підвіски підніметься приблизно на 50 мм, то знадобляться штоки з великим робочим ходом. Інші небезпеки такого значного збільшення дорожнього просвіту випливають зі зміни геометрії підвіски. Досить імовірно, що машина сильно втратить у керованості, курсовій стійкості, стане сильно кренитися на поворотах.
3. Купити проставки під стійки амортизаторів або/та під пружини. Оптимальна висота проставок для автомобілів з низьким кліренсом - 10-30 мм. Важливо, що установка проставок не знизить жорсткість підвіски, хоча і змінить її геометрію. У каталозі представлені 10 мм проставки передніх стійок Acura RSX, Skoda Octavia A7, 20 мм - на Daewoo Lanos, 25 мм - задніх пружин на Renault Clio 3, 30 мм - для Jaguar X-Type... Можете не обтяжувати себе пошуками. Зайдіть у розділ каталогу, клікніть марку автомобіля, заповніть форму, що відкрилася після цього. Менеджер підшукає варіанти, зателефонує, проконсультує, дасть підказку, якщо потрібно.
4. Встановити між витками пружин еластичні автобафери, щоб збільшити значення дорожнього просвіту (максимум, на 15-25 мм). Це додасть підвісці додаткову жорсткість, зменшить крен при поворотах. Доводиться рахуватися з тим, що пружини після встановлення баферів стануть зношуватися швидше.

Збільшивши за допомогою проставок, автобаферів, пружин величину дорожнього просвіту на автомобілі з малим кліренсом можна досягти золотої середини для доріг України. Зберігаєте стійкість і керованість, домагаєтеся підвищеної прохідності, не так станете побоюватися, що постраждає на нерівній дорозі моторний відсік. При підборі деталей, які дозволяють збільшити кліренс, варто прислухатися до рекомендацій фахівців. Інакше можете не тільки збільшити витрати на купівлю запчастин, а й поставите під загрозу безпеку поїздок.