Популярные авто с низким клиренсом

19.02.25

Когда покупают автомобиль, то такой технический параметр спецификации, как дорожный просвет, вряд ли относится к таким, что интересуют в первую очередь. Для покупателя куда более важны презентабельность или экономичность, вместительность или скоростные характеристики. Последующая эксплуатация нередко заставляет заняться решением проблемы, как поднять авто. Иначе на дорогах Украины часто приходится тревожиться за днище, как бы не зацепить, не пробить картер, не повредить моторный отсек.

Кому подходят автомобили с низким клиренсом?

Тренды в мире легковых машин постоянно меняются. Можно говорить о двух взаимоисключающих устойчивых тенденциях:

Сделать реальный дорожный просвет таким, чтобы без проблем проходить любые участки бездорожья. Смотрятся авто с высоким клиренсом агрессивно, привлекают внимание своей мощью и проходимостью. Поэтому в Украине постоянно растет спрос на кроссоверы и внедорожники, микроавтобусы и минивэны.
Получить потрясающий дизайн, выполнить тюнинг так, чтобы автомобиль буквально прижался к дорожной поверхности. За счет этого даже не спортивная пузотерка заметно прибавляет в обтекаемости, значительно повышает аэродинамические характеристики. Уменьшение сопротивления воздуха дает ощутимый выигрыш в скорости. Что особенно важно для автомобилистов, которые предпочитают водить динамично, часто идти на обгон и показывать корму.

Покупаете спортивный автомобиль, седан или хэтчбек, универсал, логично предположить, что отдаете предпочтение управляемости перед проходимостью. На таких машинах, по большей части, наблюдаем низкий клиренс - до 130 мм или до 150 мм. Эти автомобили проявляют отличную устойчивость на дороге, позволяют уверенно выполнять сложные маневры. При этом нельзя забывать, что опасность зацепить снежный сугроб, бордюр или кочку существенно выше, чем при управлении машиной со средним (до 180 мм) и высоким дорожным просветом.

Садясь за руль, учитывайте фактический клиренс, а не номинальный

Важный нюанс: не стоит полагаться на замеры, результатом которых стали обнародованные производителями данные о величине клиренса. Они зачастую не отвечают действительности. Хотя бы потому, что измерения проводят с незагруженным автомобилем. Когда за руль садится водитель, в салоне разместились пассажиры, а багажник заполнен достаточно тяжелыми предметами, то величина дорожного просвета сокращается на пару десятков миллиметров. Примерно столько же придется сбросить с указанных производителем цифр дополнительно, если установили защиту днища.

Самые популярные пузотерки Украины

Несмотря на неидеальное состояние значительной части дорог в Украине, автомобили с низким клиренсом представлены на рынке широко, спросом пользуются. Пожалуй, самая низкая машина, у которой защиту днища и поверхность дороги разделяет всего 110 мм - это Audi A1 Sportback. Далеко не самая массовая модель, конечно. У таких престижных спортивных автомобилей, как Ferrari 488 GTB и Porsche 911 Turbo S, величина дорожного просвета чуть больше, соответственно, на 10 мм и 20 мм. Но ее легко можно увеличивать при необходимости еще на 30 мм. Достаточно нажать на кнопку, чтобы гидроцилиндры сделали это.

Если составлять рейтинг популярности автомобилей с низким клиренсом в Украине, то стоит принять во внимание, в первую очередь, продажи подержанных машин. Их в Украине покупают примерно втрое чаще, чем новые. Какой легковой автомобиль с низким клиренсом покупают в последние годы украинцы чаще всего:

Volkswagen Golf 6-го поколения;
Renault Megane и Renault Clio;
Tesla Model 3. Этот электромобиль по уровню продаж в Украине уверенно тягается с машинами, которые используют топливо;
универсалы и хэтчбеки Kia Ceed;
Toyota Corolla;
Audi A4 V;
Acura RSX
Daewoo Lanos.

Неплохо в Украине продаются такие легковые автомобили с небольшим дорожным просветом, как Hyundai Elantra и Hyundai Solaris, Skoda Octavia и Skoda Rapid, гибридный BMW 340i xDrive. Реже можно встретить на украинских дорогах Mini Cooper 5d, Infiniti Q50 и Infiniti Q70, Cadillac CTS и Cadillac ATS 2.0T AWD, Jaguar F-Type SVR и Jaguar XE.

Что делать, если нужно поднять машину

При всех замечательных характеристиках автомобилей с малым дорожным просветом в плане управляемости и устойчивости, часто приходится принимать решение увеличить клиренс. Иначе сложно ездить по дорогам Украины, не подвергаясь риску повредить картер. Сделать дорожный просвет побольше можно четырьмя способами:

Поменять колеса так, чтобы наружный диаметр оказался побольше. За счет этого можно выиграть 10-20 мм. Большего добиваться не стоит, так как нештатные колеса станут цеплять арки, когда сильно повернете руль. Возрастет неподрессоренная масс, поэтому ускоренно станут изнашиваться подвеска, ступичные подшипники. Учтите, что замена колес на большие скажется на точности показаний скорости, данные будут меньше реальных на несколько км/ч.
Заменить пружины. Поставите штатные вместо изношенных, восстановится изначальное значение клиренса. Выполните замену так, что значительно увеличится количество витков, длина, жесткость пружины, заодно придется поменять и амортизаторы. Это связано с тем, что если высота подвески поднимется примерно на 50 мм, то понадобятся штоки с большим рабочим ходом. Другие опасности такого значительного увеличения дорожного просвета вытекают из изменения геометрии подвески. Весьма вероятно, что машина сильно потеряет в управляемости, курсовой устойчивости, станет сильно крениться на поворотах.
Купить проставки под стойки амортизаторов или/и под пружины. Оптимальная высота проставок для автомобилей с низким клиренсом - 10-30 мм. Важно, что установка проставок не снизит жесткость подвески, хотя и изменит ее геометрию. В каталоге представлены 10 мм проставки передних стоек Acura RSX, Skoda Octavia A7, 20 мм - на Daewoo Lanos, 25 мм - задних пружин на Renault Clio 3, 30 мм - для Jaguar X-Type… Можете не утруждать себя поисками. Зайдите в раздел каталога, кликните марку автомобиля, заполните открывшуюся после этого форму. Менеджер подыщет варианты, позвонит, проконсультирует, даст подсказку, если требуется.
Установить между витками пружин эластичные автобаферы, чтобы увеличить значение дорожного просвета (максимум, на 15-25 мм). Это придаст подвеске дополнительную жесткость, уменьшит крен при поворотах. Приходится считаться с тем, что пружины после установки баферов станут изнашиваться быстрее.

Увеличив с помощью проставок, автобаферов, пружин величину дорожного просвета на автомобиле с малым клиренсом можно достичь золотой середины для дорог Украины. Сохраняете устойчивость и управляемость, добиваетесь повышенной проходимости, не так станете опасаться, что пострадает на неровной дороге моторный отсек. При подборе деталей, которые позволяют увеличить клиренс, стоит прислушаться к рекомендациям специалистов. Иначе можете не только увеличить расходы на покупку запчастей, но и поставите под угрозу безопасность поездок.