Скрип колодок: причини, рішення та поради щодо усунення

Гальмівна система зупиняє транспортний засіб за рахунок тертя між колодками і гальмівними дисками або барабанами. У більшості випадків процес відбувається тихо. Частоту звуку, що виникає в процесі гальмування, людське вухо не чує. Якщо під час зупинки свистять гальма, то це може свідчити про те, що між поверхнями щось резонує. 

Причиною буває як бруд, так і продукти зносу або деформація диска. Крім свисту, водій часто може почути і скрип гальмівних колодок. Найчастіше це означає, що настав час їх заміни, але виникають і інші причини таких сторонніх шумів. 

Якщо вчасно не розібратися через що з'являються неприємні звуки під час гальмування, то ви не зможете бути впевненими в надійній працездатності системи. Щоб бути впевненим у своїй безпеці та пасажирів, слід розібратися, чому скриплять гальма на авто. У статті розглянемо всі основні причини і як усунути проблему. 

Причини скрипу і свисту гальм

Колодки і диски - витратний матеріал, що підлягає періодичній заміні. Тому коли чути скрип під час гальмування, то перше, про що це може свідчити - є критичний знос. Потрібно міняти якийсь елемент. Однак не завжди так просто. Причиною також може бути:

• гальмівний пил (коли фрикційна накладка сильно зношується);
• іржа на гальмівних дисках;
• пісок або бруд на колодках;
• нерівномірне притиснення колодки до поверхні;
• спрацьовує датчик зносу.

Якщо виникає під час гальмування скрегіт спереду, то крім роботи механічного датчика зносу це може пояснюватися глибокими канавками в гальмівному диску, його деформацією або перегрівом. 

Коли пищать колодки під час гальмування, це може вказувати на неправильне їх розташування в супорті або неправильне зусилля притискання. Таку проблему часто помічають саме після встановлення нових гальмівних колодок. 

Чому скриплять нові колодки

Неякісний матеріал під час виготовлення накладки стає причиною появи надмірного зносу, як самої гальмівної колодки, так і поверхні диска. Саме з цієї причини часто скриплять колодки після заміни. Але також часто ця проблема виникає, якщо під час встановлення нового комплекту не було встановлено протискрипні пластини (які спочатку передбачив виробник). 

Невідповідність форми нового виробу, що встановлюється, оригіналу з заводу також є причиною такої проблеми. Відсутність пазів і скосів порушує функціонування елемента в механізмі. Тому коли скриплять нові колодки, що робити з цим, залежатиме від конкретного випадку. 

Що робити, якщо скриплять гальма

Тільки діагностика може точно встановити, чому пищать гальма. Щоб усунути проблему, необхідно знати причину її появи. Тож огляд усього гальмівного механізму, починаючи з колодок і дисків, а закінчуючи напрямними і гумовими пильовиками на супорті - перше, що треба робити, якщо скриплять колодки. 

Якщо з колодками все гаразд, то перевірте інші елементи механізму. Метод вирішення проблеми залежить від причини. 

Несумісність матеріалу

Виробники гальмівних колодок і дисків завжди радять використовувати свій комплект. Оскільки склад матеріалу, з якого вони виготовляють фрикційну частину, у кожного свій. Деякі матеріали просто несумісні один з одним. У м'яких колодок ймовірність появи скрипу менша (за умови, що їхня форма відповідає оригіналу), а у твердих більша. 

Іноді, після заміни колодок може виникати свист і не зникати доти, доки не зітреться спеціальне напилення, що допомагає притиранню до диска. Також зверніть увагу на той факт, що коли під час заміни колодок диски ще можна залишити старі (якщо вони не досягли критичного зносу), то в разі заміни дисків, старі колодки не можна залишати в жодному разі! 

Зношені гальмівні диски

Оскільки прибрати скрип гальм заміна колодок допомагає не завжди, звертайте увагу на поверхню самого диска. Якщо він має надмірний або нерівномірний знос, борозни. То часто це стає причиною як писку або скрипу, так і поганої ефективності роботи гальм. Сильна корозія, кольорові кола загартування, глибокі борозни - ознака того, що необхідно міняти диск, щоб позбутися скрипу. Ціна усунення проблеми залежатиме від результату перевірки.

Не дотримано рекомендацій заміни

Якщо спочатку гальмівні колодки комплектувалися протискрипними пластинами, а в новому комплекті вони відсутні, то їх необхідно переставити або купувати окремо. Такі пластинки прибирають зайву вібрацію і тепло. Також завжди дотримуйтесь рекомендацій і використовуйте спеціальне керамічне мастило. Часто в коробці стороннього бренду її немає. 

Щоб придбати правильний комплект, а якість колодок була, такою як ви очікуєте, при замовленні звертайтеся до менеджера для уточнення інформації. На сайті autoprostavka.ua весь товар буде якісним, але щоб не виникало подібних проблем - звертайтеся до менеджерів за консультацією. Вони завжди допоможуть з підбором. Вони завжди допоможуть із підбором. 

Супорт і напрямні

Саме через корозію гальмівного поршня і напрямних пальців часто виникає скрип при гальмуванні на маленькій швидкості. При легкому натисканні на педаль колодки підклинюють через нерівномірний рух у супорті. 

Пошкодження гумового пильовика сприяє потраплянню вологи і піску на металеву поверхню. Корозія не дозволяє функціонувати механізму належним чином. Тому якщо регулярно перевіряти супорт, міняти всі гумки і змащувати його деталі спеціальним мастилом проблеми не буде. 

Погодні фактори

Вода, бруд, мороз порушують злагоджену роботу гальмівного механізму. Волога або пісок між поверхнями стане причиною скрипу. Очищення супорта і просушування мокрого диска кількома натисканнями на гальмівну педаль, вирішує питання з писком колодок.

Профілактика скрипу і свисту гальм

Щоб автомобіль не видавав скрегіт під час гальмування, необхідно регулярно стежити за рівнем зносу гальмівних колодок. Також не забувайте про профілактичне обслуговування гальмівного супорта, щоб можна було вчасно помітити всі дефекти. Як на гальмівному механізмі, так і гальмівних дисках.

Коли на авто скриплять гальма при легкому натисканні - це ознака нерівномірного зносу. Так буває в разі перекосу колодки через зношування направляючої. Усувається така проблема змащуванням усіх рухомих частин у супорті.

Крім змащування важливо вчасно видаляти іржу на робочому гальмівному поршні, сліди корозії на напрямних і міняти пошкоджені пильовики в супорті. Встановлення колодок проводьте згідно з інструкцією і тих рекомендацій, що вказує виробник. Пищать нові колодки під час гальмування, якщо ви не правильно їх підібрали або встановили, забувши про протискрипні пластини, мастило направляючого пальця і зовнішньої частини на колодці.