Зачем нужны проставки на колеса: преимущества, недостатки

Причины, по которым автолюбители ставят проставки на диски, разные. Нужно изменить вылет колесных дисков (ЕТ), осуществить расширение колеи или провести тюнинг автомобиля. Какие бы цели ни ставились, нельзя ставить под угрозу безопасность на дороге. Поэтому важно решить, для чего нужны проставки на колеса, правильно выбрать их и установить. 

Что такое колесные проставки?

Проставки для колес - это адаптеры, которые служат для соединения нестандартных колесных дисков со штатными ступицами. С помощью небольших по размеру деталей, выглядящих как плоские диски с отверстиями, можно добиться многого. Ставят проставки на колеса там, где их внутренняя сторона должна соединяться со ступицей. Прикрепляют шпильками или болтами. За счет установки проставок:

• колесный диск перестанет  цеплять элементы подвески, тормозной системы;
• станет возможным пользоваться неоригинальными дисками (в том числе, с крепежными отверстиями с отличающимся расположением) , применить более производительные тормозные механизмы;
• изменится значение ЕТ (нулевого, отрицательного или положительного);
• расширится колесная база;
• изменится внешний облик авто.

Все эти изменения становятся возможными, если установить проставки для дисков. 

Типы проставок для вылета

Среди параметров, по которым отличают проставки для колес, можно выделить:

толщину. Она составляет от 3 мм до 50 мм. Принято выделять три группы - до 10 мм, 10-20 мм, 20-50 мм;

• предназначение. Универсальными (примерочными), толщиной до 10 мм, рекомендуют пользоваться только для того, чтобы определить, какие подобрать для постоянного применения; 
• конструктивные отличия. Конструкция может предполагать двойную центровку (у проставок ПК) или ее отсутствие (ПП), наличие запрессованного крепежа;  
• материал, использованный для изготовления.  Изготавливать проставки для дисков принято из высокопрочных алюминиевых сплавов. Недобросовестные производители могут заменить дюралюминий силумином, который не выдерживает предлагаемых нагрузок. Известные бренды этим не грешат, но вероятность приобрести подделку - не исключается. Вместо алюминиевых сплавов иногда используют высоколегированные стальные. Выигрыш в прочности большого значения не имеет. Зато стальные проставки требуют антикоррозионной обработки и весят примерно втрое больше. Это может существенно повлиять на качество сцепления колеса с дорогой;
• способ крепления. Он определяет принадлежность колесных проставок к:

1. Сквозным. По толщине ограничиваются 30 мм, так как не выпускают серийно крепежные шпильки и болты соответствующей длины. Нужен удлиненный крепеж, если толщина - сверх 5 мм
2. Адаптерам (переходным):

• с предусмотренным переходом по сверловке или без;
• шпилечным  - толщиной от 15 мм, шпильки - запрессованы или футурочным (толщина - от 18 мм, крепятся болтами).

Когда представляете, к каким типам относятся необходимые вам колесные проставки, подходящие выбрать легче.

Преимущества проставок  

Поставили проставки для дисков, увеличили ЕТ - это предоставит несколько дополнительных преимуществ. Авто станет держаться устойчивее, сцепление с дорожной поверхностью улучшится, что положительно скажется на управляемости. Помимо улучшения эксплуатационных характеристик, установка проставок на колеса предоставит несомненный выигрыш в визуальном восприятии авто. Тюнинг, вроде бы, незначительный, а внешний вид авто становится куда презентабельнее.

Подходите к авто, глянули, настроение улучшилось. Одно это обстоятельство с лихвой оправдывает расходы.

Недостатки проставок

Отрицательное влияние проставки на диски окажут только в том случае, если допустили грубые ошибки при подборе или закрепили их, нарушив требования к монтажу. Возможный негатив при ошибках с подбором - возрастет нагрузка на элементы подвески, что ускорит износ, выполнять маневры станет сложнее.

Все перечисленные недостатки - гипотетические. Их предсказывают, предполагая, что  выберут проставки неправильно. Реальный недостаток один - колесный крепеж придется проверять чаще, чем до установки.

Как выбрать проставки для колес

Прежде, чем засесть за окончательный выбор проставок, найдите производителя, которому доверяете, магазин автозапчастей, где вряд ли вам попадется подделка.

На какие рекомендации специалистов можно опираться, выбирая колесные проставки:

• ставите тонкую, у которой центровочный выступ не предусмотрен - отцентрируйте диск по ступице;
• при установке дисков с ЕТ больше штатного толщину проставки выбирают равную разнице между величинами вылета штатных и новых;
• максимально возможный вынос колес за арки и соответствующая толщина колесных проставок вычисляются с помощью линейки. Измерьте расстояние между внутренней кромкой крыла и  наружной - колеса, приставив к нему что-то плоское и достаточно длинное.            

Подобрать проставки для колес в каталоге несложно. В меню слева выбираете этот тип проставок, потом - марку, модель, год выпуска и тип кузова авто. Нажимаете “Найти”, смотрите, какие есть варианты. Для большей уверенности в правильности выбора посоветуйтесь с менеджером, прислушайтесь к его подсказкам. 

Выбрали, купили, аккуратно проведите монтаж. Не забывайте советы по установке колесных проставок: болты, гайки крепежа следует накрутить хотя на минимально требуемое количество витков. Совершив от 6,5 до 9 оборотов, обеспечите несущую длину в 10-12 мм. Это гарантирует надежность крепления.